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申通快递天天招聘仍然缺人手

发布时间:2020-01-14 18:42:20 阅读: 来源:带式过滤机厂家

陈姗姗 王丹波

最近几天,申通快递的人力资源总监杨靖浩又开始为新一年的校园招聘忙碌了,为了为公司储备更多的管理人才,高校已经成为申通快递每年招聘员工越来越重要的渠道之一。

不过,让杨靖浩比较尴尬的是,很多大学生听到要去快递公司工作,还是有不少顾虑,“很多人听到是快递公司就觉得是辛苦活儿,实际上我们也需要很多经管类、信息类的人才。”

杨靖浩说,这两年,随着快递行业竞争的加剧和要求的提高,对快递从业人员的要求也越来越高,而整个行业在爆发式的增长下招不到合适的人,并依然与不小的流失率相伴。

今年,申通总部已经增加到5000多人,全国也达到了11.9万人。“现在每年的需求很大,但要在社会上招到合适的人还是不容易。” 杨靖浩告诉《第一财经日报》,一般申通分拨中心的操作员工,公司会在当地招,此外,申通还跟30多个校企建立了合作关系,招聘大学生作为基层的储备干部,或者是总部职能管控的补充。

不过,杨靖浩也指出,由于目前的大学生主要是80后、90后,他们与70后对工作的认识和要求已经很不一样,而快递工作辛苦,作业时间晚等性质,更让公司难以招到合适的80后、90后人才。

“目前快递企业的确面临招人难的多重挑战。” 中国快递咨询网首席顾问徐勇对记者指出,由于快递行业自身早晚工作时间较长,要求处理问题反应要快,解决问题要有效,特别是面临客户投诉时要有很大的承受能力,而快递企业之间又处于同质化竞争阶段,常年的价格战令企业待遇很难有大幅提升,这样就很容易导致人才的付出与得到不成正比。

徐勇透露,这也是快递行业相比其他行业人员流失率更高的原因。“尤其是转运中心和客服,几乎天天在招聘,流失率达到50%~80%。”

杨靖浩也告诉记者,申通目前努力控制员工的流失率在30%左右,不过,基层操作人员的流动性的确不小,为此,公司一直在通过提高工资水平留人,每年都在以20%以上的速度递增。

据记者了解,快递行业一线配送人员的工资自2007年起,每年涨幅都保持在15%~20%,个别企业甚至达到30%,即使快递企业同质化竞争激烈,快递人力成本逐年上升依然是不争的事实。

“为了解决用人不够的问题,我们只能是在提高生产线自动化的同时,加强员工单兵作战的能力,比如进行一些技术比武比赛,增加培训等。” 杨靖浩告诉记者,此外,公司也在注意增加员工的福利,充分考虑员工的后顾之忧,尽量创造较好的生活环境,比如提供夫妻房,再比如年底提供车票让员工的家属来上海过年,或者提供大巴送买不到票的员工回家等。

杨靖浩指出,与普通操作人员相比,公司也缺少熟悉业务和流程的中高级管理人员,“这类人员单靠从别的企业挖解决不了问题,主要还是业务发展太快,人才体系还不能在短时间内完善,这两年,公司也开始重视更科学更可持续的人力资源管理。”

一位国内专家指出,要解决快递业用工荒的问题,还可以借鉴国外快递企业的经验,引进自动化的分拣技术,提高信息化程度。不过,由于竞争激烈、利润率低,目前大部分国内民营快递企业还没有实力或动力进行大规模的投资。

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